Ahorrar, ahorrar, ahorrar… energía

Después de haber asisitido al I Congreso del Mediteraneo de EFICIENCIA ENERGÉTICA Y SMART GREEN CITIES, que se produjo en el Palau de Firal i de Congresos de Tarragona, el pasado 7 y 8 de Noviembre, queda absolutamente claro un mensaje: “No hay energía más limpia, más ecológica, más sostenible, más verde… que aquella que no consumimos”. Además contamos con la ponencia magistral del Sr. Jeremy Rifkin, autor del libro "La Tercera Revolución Industrial".

Y es que, tal y como podemos leer en diferentes estudios (por mi parte recomiendo el trabajo del prof. Carles Riba Romeva, Recursos energètics i crisi. La fi de 200 anys irrepetibles.) estamos aumentando de forma exponencial los consumos de energía.

Estos consumos dependen del nivel económico y del desarrollo de la sociedad, de hecho las sociedades más desarolladas como la norte-americana o europea, consumen hasta cuatro veces más energía por persona que las sociedades no desarrolladas como las del sudeste asiático, por ejemplo.

Problema: Estas sociedades se estan empezando a situar en niveles de desarrollo siguiendo nuestros antiguos patrones de consumo desmesurado, y además, aumentan demograficamente, con la conscuencia, que el cosumo de energía se dispara y las reservas de combustibles fósiles se agotan a un ritmo superior al previsto.

Previsión: Este modelo energético, absolutamente dependiente de unos pocos agentes que poseeen unos recursos fósiles y que van a empezar escasear antes de lo previsto, va a disparar el coste. ¿Recordais el ABC de la economía? [Poca oferta] x [Mucha demanda] =  [Aumento de precio].

Solución: Ya no nos sirve el substituir los recursos fósiles por energias renovables, estas no pueden satisfacer el despilfarro energético de las sociedades desarrolladas. La auténtica solución pasa por el ahorro energético. Disminuir entre dos y cuatro veces la cantidad de energía consumida por persona… y está claro que no es nada sencillo.

Y esto nos situa ante dos desafios claros. El primero depende de la tecnología, esta debe darnos las herramientas y las soluciones técnicas, pero no será suficiente. El segundo desafío, el más difícil e importante, es el cambio de la forma de vivir, la sensibilización individuo a individuo, uno a uno. Deberemos compartir vehículo, apagar las luces que no necesitamos, ponernos más ropa en casa, reciclar basura, rehabilitar casas…

Desde ETECNIC, estamos convencidos que este reto, nuevo y apasionante, no es más que una oportunidad para mejorar nuestras vidas, sin perder confort, ni comodidades. Solo debemos de aplicar algo de orden, y el orden es felicidad.

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Dónde para este bus… (Los problemas del transporte público)

Como leía hoy en el muro de una amiga, <<descubrir que en este mundo el camino más rápido entre dos puntos no es la línea recta>>, refiriéndose al mar. Tampoco lo es en las geometrías no euclidianas, ni en el espacio-tiempo curvo, y tampoco lo es, por desgracia entre Valls, Reus, Cambrils o Tarragona…

Y es que en esta entrada de hoy veremos que tenemos un parón evolutivo en esta faceta (el transporte público) que tan importante es para el desarrollo y las comunicaciones. Directamente influye en el desempleo, en el crecimiento económico y en el desarrollo intelectual de la población, y otros muchos indicadores socio-económicos… Es, simplemente, fundamental, como han aprendido en ciudades como Vitoria-Gasteiz. Pero hablar de Vitoria da para otra entrada, de sus supermanzanas libres de coches…

¿Y que nos ocurre a nosotros, que tan cómodamente vamos con nuestros vehículos a todos los sitios que queremos? Pues eso, que siempre y prácticamente en la mayoría de casos tenemos que ir con vehículos privados. Y nos parece normal, pero no lo es, y además diría que es injusto en comparación a otros núcleos metropolitanos similares al nuestro. Todos necesitamos un coche para tener movilidad en Tarragona.

¿Qué tienen de malo estos coches y motos que tanto nos gustan? En primer lugar un hecho objetivo, los accidentes de tránsito son una de las principales causas de mortalidad, por lo tanto son peligrosos. Segundo, sus infraestructuras y el propio tamaño de los vehículos ocupan un gran espacio, tanto en el tramado urbano como el interurbano. Pensad en la cantidad de m² que se usan para el aparcamiento, y las autovías y autopistas, rotondas, etc. Y para muestra un botón, os dejo esta foto de ejemplo donde se representa el espacio ocupado para transportar a 200 personas con coche, autobús, tren y bicicleta:

¿Que alternativas tenemos?

El tren por ejemplo y según el plano de la líneas de “Rodalies” para ir de Valls a Tarragona, transbordo, para ir de Reus a Cambrils, transbordo también, y para ir de Salou a Vila-seca, adivinad… Tendríamos que haber invertido en mejorar y ampliar una red interurbana de trenes con doble vía entre las ciudades principales e integrando tranvías urbanos para Reus, Tarragona, Salou, Cambrils… Pero ministerio de fomento y planes territoriales de crecimiento han sido antagónicos. Centralidad y centralismo, así nos va. Siendo el segundo país del mundo con más quilómetros de línea de alta velocidad. ¡Manifestación por ello ya!

Pero es que aparte, tal y como hablaba un día con Pili y Cesar, es increíble que para desplazarte entre los 2 núcleos de población más importantes, Barcelona y Camp de Tarragona, tengas dos alternativas de transporte público:

1.-ALVIA de Camp de Tarragona a BCNA, 14,10€ el viaje de 35 minutos, pero la estación está… lejos, por no ofender, y además el coste del viaje supone la mitad de un sueldo normal al día, unos 60€.   

2.-REGIONAL de Tarragona a BCNA, 7,05€ el viaje de 1 hora y 32 minutos, esto es el tren de la bruja, que va parando por todos sitios y te esperan si llegas tarde, y encima tampoco es barato.

Bien ¿y el autobus? Pues ahora mismo como transporte público es lo que tenemos para funcionar, porque en vez de hacer vias de tren que anillaran el Camp de Tarragona, hemos construido autovias radiales que la cruzan.

Os dejo un estudio de indices de consumo desde el año 60, podreis ver como hemos ganado poder adquisitivo sobre el transporte privado y se ha mantenido en cambio sobre el trnsporte público.

 

Que ocurriría, pero, si el precio de la gasolina subiera, aumentara por encima del IPC como se espera, pues como decía Jeremy Rifkin en la entrevista para La Vanguardia: "La única salida es liberarnos de la dependencia del petróleo" , nos acabarian de hacer la pinza perfecta. Debemos liberarnos cuanto antes de ese riesgo o la trampa esta serbida. Coche eléctrico, tal vez, transporte público, seguro. Por que sino un dia no nos quedará otra opción que preguntar a un chofer en una parada de autobus remota… <<¿Dónde para este autobus?>> Y su respuesta: <<Este autobus ya no arranca>>.

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Como pez en el agua

Como pez en el agua:

Se dice cuando una persona se siente muy a gusto en un ambiente acorde con su manera de ser o de actuar.

¿Os habéis sentido así? ¿A menudo? ¿Os sentís así en vuestro trabajo?

Si respondéis que SI a las tres preguntas, sois afortunados, triunfadores y tenéis éxito. Si es que NO a alguna de las preguntas, tal vez esto os interese…

En primer lugar el responder SI o NO en absoluto depende de la actividad, pues no todos los jugadores de futbol profesional se sienten así. Y tampoco es una constante, o sea a lo largo de la vida cambia… y sino que se lo pregunten a toda la retahíla de triunfadores, como el amigo Iñaki, que están visitando jueces.

Con lo cual, los que respondemos a alguna que NO, debemos hacer otra que es realmente difícil. ¿En qué, donde, o cuando, me siento como pez en el agua? Difícil de hacérnosla, parar un momento, escuchar la respuesta que estamos dando constantemente a aquellos que tenemos al lado, y que nos ven en el café, ascensor, comiendo… nos rodean y lo ven. La actitud, buena o mala, la arrastramos todo el día, y la llevamos a casa… buena o mala.

Bien llegados a este punto, hay que hacer una reflexión; no se trata de cosas que simplemente se nos den bien… de hecho tal vez sea de lo peor que te pueda ocurrir. Conocemos, o seguro que nos pasa, que se nos dan bien cosas que no nos gustan, que no nos llenan. Pero nos da dinero, prestigio, seguridad,… Pero, ¿te da energía? ¿hace que te olvides del tiempo? ¿dejas de creer que es un trabajo? La pregunta más fácil para saber si te sientes como pez en el agua es… ¿Cómo te sientes el domingo por la tarde antes de afrontar un lunes?

Pensar en la gente que tenéis alrededor, las caras delatan, hablan de su felicidad o de sus penas. Veras mecánicos felices, doctoras, forenses… y profesores infelices, presidentes de empresas hundidos, deportistas frustrados… y ya lo decíamos no es la actividad… es nuestra actitud.

En primer lugar debemos ser realistas, sinceros con nosotros mismos ¿Estamos llevando la vida que queremos tener? o ¿Es la de alguien que me compró? (suena a esclavismo pero es un caso de lo más habitual). Soy aquello que esperan que sea… este es un buen consejo para un espía, pero no se me ocurriría darlo a nadie más.

Otro caso… -“Este trabajo no me gusta (y evoluciona a: lo detesto, lo odio, me deprime), pero me permite hacer cosas, tener cosas, retener cosas…”- Claro… 1.900 horas al año en algo que no te gusta, lo sufres y lo aguantas, pero ¿y 45 años…? ¿Sabéis cuantas horas son…? 85.500 horas, que, y es lo más importante, no vas a dedicar a cosas que te apasionan, que te dan vida y te hacen feliz, porque para eso solo te quedará la mitad del tiempo, 42.750 horas. ¿Vas a sufrir el doble para disfrutar la mitad? No es una buena jugada.

El último caso que voy a poner es aquel que piensa… -“Es que yo no valgo para nada más.”- Tengo un consejo, y es bueno: La vida se nos hace tan larga que debemos renacer (reinventarnos) para seguir en ella, y varias veces además (¿Qué opináis de esto los albañiles, arquitectos, constructores, instaladores, pintores, yeseros?). En estos casos solo queda un proceso: prueba y falla, prueba y falla, prueba y tal vez aciertes.          

En una entrevista al premio nobel de química Harry Kroto, le preguntaron: -“¿cuántos de sus experimentos fallan?”- Y su respuesta fue: -“la mayoría: más del 90 %”-. Sin embargo, añadió lo siguiente: -“¡fallar no es la palabra! En ciencia, no se considera un fracaso, estás descubriendo lo que no funciona… ¡y no se puede descubrir lo que sí que funciona hasta que exploras muchas posibilidades que no salen bien! ”-

Así pues ya tenemos las tres cosas para cambiar nuestra actitud: ser realista, sincero con uno mismo; perseguir aquello que realmente nos apasiona; y algo difícil pero muy necesario… ser creativo.

Y a partir de ahí solo queda nadar, como el pez en el agua, sintiéndose a bien, como me ocurre a mí al pensar que vais a leer esto…

Esta entrada está inspirada en el capítulo 89 del programa Redes (que desde aquí recomiendo: http://www.rtve.es/television/20110327/todos-tenemos-capacidad-ser-creativos/420223.shtml) y en tantas otras cosas…

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¿Por qué no me dejan ponerme un aerogenerador en casa?...

¿Por qué? ¿Por qué? ¿Por qué? Haciendo celebre aquella frase de un famoso pensador…

Ni más, ni menos, que intentar resolver en unas líneas el motivo de porque actualmente resulta NO LEGAL instalar un generador eléctrico a la red con el fin de autoconsumir para nuestra vivienda, y conectados a la red, poder verter la energía sobrante o consumirla en caso de ser necesario.

Son la mayoría, en este sentido, las personas que lo desconocen, pero actualmente el tener una instalación de generación de energía eléctrica de fuente renovable (fotovoltaica, eólica, pequeña hidráulica, etc.) no es posible bajo el actual marco jurídico conectada a la instalación eléctrica nuestra vivienda, estando está conectada a la compañía eléctrica de turno.

Ejemplo práctico: La señora Fuertes, de nombre Dolores, es una mujer concienciada con lo importante que sería preparar su microeconomía para la independencia energética, viendo el desorbitado incremento de precio de los combustibles fósiles.

Ni corta, ni perezosa, Dolores (espero que me permita que la tuteé) decide asesorarse para instalar un kit de autoconsumo, compuesto de un generador de placas fotovoltaicas y un pequeño aerogenerador de 400 W. que instalará en su azotea. Existe en el mercado y su precio es similar al de cualquier sistema de calefacción convencional para una vivienda… unos 6.000€. Además es de una marca alemana y cuenta en ese país con muchísimas instalaciones funcionando (el gentilicio alemán parece más una marca comercial que un país, ya sabéis… ¡Si es alemán es bueno! Esto lo han hecho muy bien los tíos).

¡Bien Dolores! Lo tienes claro y por fin podrás generar tu propia energía eléctrica, pero… ¿Dónde la vas a conectar, Dolores? Hay que vamos a tener problemas… Dolores me llama y le explico…

-Veras Dolo (ya le he cogido cierta confianza), actualmente si la instalación de tu casa está conectada a la red eléctrica, con su contador y caja de fusibles, no puedes conectarle a ella directamente tu pequeña instalación de generación-.

-¿Ah no?-. Responde ella. -Tiene el inversor con las homologaciones pertinentes y las  protecciones, es tal y como se monta en Alemania-. Replica.

–Si Dolo, pero Alemania no es España, y la Merkel no es Rajoy… Aquí, para conectar los generadores, debes pedir a la compañía eléctrica otro punto de conexión.-

-¿Cómo?¿Y instalar otro contador y caja de fusibles?-.

-Sí, me temo que sí Dolo, tendrás que hacer obras en la fachada, y si el estudio del punto de conexión lo requiere, hacer obras en la red de distribución que a veces cuestan lo mismo que la propia instalación… Es injusto, lo sé, pero las leyes no están de tu parte… La ciencia y la tecnología si…-.

-No me sirve de mucho entonces ni la ciencia, ni la tecnología-. Concluyo la señora Fuertes.

Y esto, estimados amigos, es debido porque en este país de… perdón, retrasado en algunos aspectos, tenemos leyes del año 2000 (como por ejemplo RD 1663/2000) que nos tutelan la conexión de instalaciones fotovoltaicas a la red de baja tensión, impidiendo que esta se haga en formato de autoconsumo y conectada a red, protegiendo y potenciando grandes centros y monopolios energéticos. Favoreciendo a las más grandes de este país… ya sabemos quiénes son (¡No! ¡Las folclóricas no, hombre! Las empresas del lobby energético…).

Parece ser que en el 2012 no hemos avanzado en estos aspectos del autoconsumo, y debemos hacer caso a estos papeles amarillentos que nos hablan de la tecnología del futuro, pero que a día de hoy es nuestra libertad energética. ¿No merecemos mejores leyes?

Después de hacer gala los políticos de la mayor de sus virtudes, prometer y no cumplir, seguimos a la espera de una ley que de una vez por todas regulase el AUTOCONSUMO en España, y nos diera por fin aquello que deseaba Dolores, independencia energética en nuestras viviendas, instalándonos por ejemplo, un aerogenerador en casa.

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Los primeros pasos de autónomo…

Los primeros pasos de autónomo…

Recuerdo aquellos días, los previos a darme de alta, con un mar de dudas. ¿Cómo saldré a flote? ¿Habrá vida más allá del paro? ¿Cómo voy a vender peines a calvos? Hace, casi ya, tres años…

Os voy a explicar cuál fue mi caso porque hoy en día, y estoy seguro que cada vez más, se van a dar estos miedos… y quien sabe, tal vez leer mis pasos os ayude.

¡Y además he puesto enlaces a los sitios web!

En primer lugar, en mi caso, se dio la circunstancia que tenía derecho a la prestación contributiva por desempleo, alias “el paro”. La solicité y me fue concedida. Esto te abre una serie de posibilidades que pueden ser interesantes, os comento.

La que yo elegí, Capitalización o Pago Único de la prestación por desempleo, se trata, en la mayoría de los casos normales, percibir en un pago único parte de la prestación, y digo parte porque en mi caso fue de un 60% (algo menos) que justifique mediante el PLAN DE EMPRESA, como inversión necesaria para empezar a trabajar… ¿Y qué ocurrió con el 40% restante? Se va a pagar las mensualidades “de autónomos” o también dicha cuota del RETA, en mi caso, 253€ aproximadamente. Entraba en cuenta el 30 y el 1 del siguiente mes desaparecía, así de fácil.

Gran ayuda, que sirvió para comprar equipos, mobiliario, publicidad, etc…

Todo ello lo gestione en la oficina de desempleo, pero siempre iba con los formularios rellenados en casa, de esta forma los tramites fueron más rápidos. 

Una vez en situación de desempleo y con mi prestación concedida me dirigí, a finales de mes, a la oficina de hacienda local, con mi modelo de alta censal simplificada, 037 en mi caso, y, importante, fecha de alta de la actividad a primeros de mes (por evitar pagar un mes entero, aprovechando solo días; a no ser que sea imperioso facturar ya… ojala que sí).

Una vez ya fijada la fecha de alta de la actividad, me dirigí a la tesorería de la seguridad social, donde me di de alta, orgullosamente, del famoso RETA, Régimen Especial de los Trabajadores Autónomos. Tienes 30 días para hacerlo… ¡Atención! Fotocopias compulsadas de la documentación, recuerdo que tuve algún problemilla para compulsar. Raro, porque soy muy compulsivo…

Bien a partir de aquí ya era, a todos los efectos, un especie protegida: “El autónomo”, capítulo 7 del Hombre y la Tierra. Con sus libros de cuentas, su facturación, con sus modelos de IVA 303 y 130 trimestrales, con sus tickets de autopista, y su gran amiga, la calculadora de final de mes.

Después vino el primer cliente y así un día tras otro, hasta hoy. ¿Se nace? Obviamente, te haces. ¿Te quieres hacer? Te ayudo, sin problemas.

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¡Allá vamos! Otro paso para ETECNIC...

¡Allá vamos! Otro paso para ETECNIC, otra actividad más en la cual vamos a volcar, como todo lo que hacemos, toda nuestra energia... Y tenemos mucha!
Bienvendidos a este BLOG,  en el que vamos a compartir conocimiento, vosotros y nosotros, y así fortalecer más la idea de este "ESPAI TECNIC" que cada dia se está haciendo más grande, y llegando a más plataformas...

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